Студент Щецинского университета за девять месяцев получил 85 штрафов за неоплаченную парковку. Теперь ему необходимо заплатить 17 тысяч злотых, а если не уложится в установленный срок, сумма может вырасти до 34 тысяч. По словам семьи молодого человека, всё это время он не знал, что штрафы продолжают накапливаться.
Давид приехал на учёбу в Щецин из Еленя-Гуры и снял квартиру в центре города.
По словам матери студента, владелец жилья заверил его, что жильцы дома могут парковаться на улице бесплатно. Поэтому с октября 2025 года по июль 2026-го Давид регулярно оставлял там автомобиль и не платил за парковку.
Однако улица находится в зоне платной парковки Щецина.
85 штрафов за девять месяцев
За это время автомобиль электронной системы контроля муниципальной компании Nieruchomości i Opłaty Lokalne (NiOL) 85 раз зафиксировал машину Давида без оплаченной парковки.
Каждый такой случай означал новое начисление. По словам семьи студента, Давид об этом не знал.
В результате за девять месяцев накопилось 85 штрафов.
Почему 17 тысяч, а затем 34 тысячи?
За неоплаченную парковку в щeцинской Strefie Płatnego Parkowania предусмотрен дополнительный сбор в размере 400 злотых. При оплате в установленный семидневный срок сумма снижается до 200 злотых.
Поэтому в случае 85 начислений получается:
85 × 200 злотых = 17 000 злотых.
При полной ставке:
85 × 400 злотых = 34 000 злотых.
То есть при оплате по сниженной ставке студенту необходимо заплатить 17 тысяч злотых. Если льготный срок будет пропущен, общая сумма может составить уже 34 тысячи.
Как можно было получить 85 штрафов и не знать об этом?
Это главный вопрос в этой истории.
В Щецине оплату парковки проверяют в том числе специальные автомобили e-контроля. Установленные на них камеры считывают регистрационные номера машин, после чего система проверяет наличие оплаты.
В отличие от обычной проверки, при e-контроле водитель не получает уведомление под дворник. Информация о начислении направляется владельцу автомобиля по почте.
По словам матери Давида, на протяжении девяти месяцев её сын не получил ни одного такого уведомления. Поэтому он продолжал оставлять машину на том же месте, будучи уверенным, что парковка для него бесплатна.
Тем временем система продолжала фиксировать неоплаченные стоянки — в итоге их накопилось 85.
Кто виноват?
При этом полностью снимать ответственность с самого студента тоже нельзя. Водитель должен самостоятельно убедиться, является ли парковка платной. Устные слова владельца арендованной квартиры не меняют правил, действующих в городской зоне платной парковки.
Но 85 начислений за девять месяцев ставят уже другой вопрос: почему человек успел десятки раз повторить одно и то же нарушение, прежде чем узнал о накопившейся задолженности?
Если бы информация о первом неоплаченном месте дошла до водителя своевременно, он мог бы проверить правила и начать оплачивать парковку. Тогда десятки последующих начислений, вероятно, вообще не появились бы.
История Давида показывает слабое место автоматизированного контроля. Система способна быстро выявлять неоплаченную парковку, но эффективность такого контроля зависит не только от того, насколько хорошо он фиксирует нарушения, но и от того, насколько быстро водитель узнаёт, что нарушает правила.
В данном случае речь идёт уже не о нескольких сотнях злотых, а о 17 тысячах злотых по сниженной ставке и потенциально 34 тысячах по полной.
Источник: Kurier Szczeciński, официальная информация Strefa Płatnego Parkowania в Щецине.
Комментарии гостей появляются после модерации.
Комментариев пока нет.